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2022高考物理一輪復(fù)習(xí)訓(xùn)練:第二章第二節(jié)摩擦力(附解析)
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2022高考物理一輪復(fù)習(xí)訓(xùn)練:第二章第二節(jié)摩擦力(附解析)
ID:30935
2021-09-20
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(建議用時(shí):20分鐘)1.(2020·廣東汕頭一模)汽車45°極限爬坡時(shí)的照片如圖所示,汽車緩慢逐步沿斜坡攀爬,斜坡的傾角逐漸增大至45°。下列關(guān)于汽車這一爬坡過程的說法正確的是( )A.坡的傾角越大,汽車對坡面的壓力也越大B.汽車受到沿坡面向下、大小不斷減小的滑動(dòng)摩擦力作用C.汽車受到沿坡面向上、大小不斷增大的靜摩擦力作用D.若汽車能順利爬坡,則車胎與坡間的最大靜摩擦力至少為車重的大小解析:選C。坡面上的汽車受到重力、斜面的支持力與摩擦力,設(shè)坡面的傾角為θ,則其中支持力:FN=Gcosθ;坡的傾角增大,則汽車受到的支持力減小。根據(jù)牛頓第三定律可知,坡面的傾角增大,則汽車對坡面的壓力減小,故A錯(cuò)誤;汽車受到的摩擦力f=Gsinθ,方向沿斜面向上;當(dāng)θ增大時(shí),汽車受到的摩擦力增大,故B錯(cuò)誤,C正確;θ=45°時(shí)靜摩擦力達(dá)到最大為mg,可知若汽車能順利爬坡,則車胎與坡間的最大靜摩擦力至少為車重大小的,故D錯(cuò)誤。2.(多選)水平的皮帶傳送裝置如圖所示,皮帶的速度保持不變,將物體輕輕地放在A點(diǎn),開始時(shí)物體在皮帶上滑動(dòng),當(dāng)它到達(dá)位置C時(shí)停止滑動(dòng),隨后隨皮帶一起勻速運(yùn)動(dòng),直至傳送到B點(diǎn),在傳送過程中,該物體受到的摩擦力情況是( )A.在AC段受到水平向左的滑動(dòng)摩擦力B.在AC段受到水平向右的滑動(dòng)摩擦力C.在CB段不受靜摩擦力D.在CB段受到水平向右的靜摩擦力 解析:選BC。在AC段物體相對皮帶向左滑動(dòng),受到水平向右的滑動(dòng)摩擦力;在CB段物體相對皮帶靜止,物體隨皮帶一起勻速運(yùn)動(dòng),受到的是平衡力,如果有靜摩擦力,則物體不能處于平衡狀態(tài),所以不受靜摩擦力,B、C正確。3.(2020·原創(chuàng)經(jīng)典)如圖所示,用一個(gè)水平推力F作用在木塊B上使得A、B保持相對靜止一起向前做勻加速直線運(yùn)動(dòng),地面粗糙,則下列說法正確的是( )A.物體A不受摩擦力B.物體A對B摩擦力方向向右C.若A、B一起向前做勻速直線運(yùn)動(dòng),則A、B間不存在摩擦力D.若A、B一起向前做勻速直線運(yùn)動(dòng),則A物體受到三個(gè)力的作用解析:選C。由題意,A、B的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為勻加速直線運(yùn)動(dòng),A受力情況較簡單,對于A,假設(shè)A、B無摩擦力,則A只受重力和支持力,合力為0,與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不對應(yīng),所以假設(shè)不正確,即A、B存在摩擦力,且B對A摩擦力方向向右,而A對B摩擦力應(yīng)向左,故A、B錯(cuò)誤;若A、B勻速,則假設(shè)正確,C正確,D錯(cuò)誤。4.(2020·江蘇揚(yáng)州一模)如圖所示,長為3L的木板從光滑水平面滑上長為5L的粗糙桌面,停止運(yùn)動(dòng)時(shí)木板右端離開桌面邊緣距離為L,則該過程中,木板所受摩擦力Ff與位移x的關(guān)系圖線是( )答案:D5.《中國制造2025》是國家實(shí)施強(qiáng)國戰(zhàn)略行動(dòng)綱領(lǐng),智能機(jī)器制造是一個(gè)重要方向,如圖所示,一機(jī)械臂鐵夾豎直夾起一個(gè)金屬小球,小球在空中處于靜止?fàn)顟B(tài),鐵夾與球接觸面保持豎直,則( ) A.小球受到的摩擦力方向豎直向下B.小球受到的摩擦力與重力大小相等C.若增大鐵夾對小球的壓力,小球受到的摩擦力變大D.若鐵夾水平移動(dòng),小球受到的摩擦力變大解析:選B。對小球受力分析可知,小球受重力、兩側(cè)鐵夾的彈力以及摩擦力作用,根據(jù)平衡條件可知,小球在豎直方向上受到的摩擦力與重力大小相等,方向相反,故A錯(cuò)誤,B正確;增大鐵夾對小球的壓力,小球受到的摩擦力仍等于重力,大小不變,故C錯(cuò)誤;若水平移動(dòng)鐵夾,由于小球在豎直方向受力始終平衡,摩擦力大小不變,故D錯(cuò)誤。6.(2020·山東濰坊質(zhì)檢)如圖所示,足夠長的傳送帶與水平面夾角為θ,以速度v0逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶的上端輕輕放置一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊,小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ
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