2022屆高三一輪復(fù)習(xí)聯(lián)考(一)全國卷物理試卷注意事項：1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考場號、座位號、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2.回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回?？荚嚂r間為90分鐘，滿分100分一、選擇題：本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個選項中，1～8題只有一個符合題目要求，9～12題有多項符合題目要求，全選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。1.10米跳臺跳水項目決賽中，運動員從跳臺向上跳起，一段時間后落入水中，全過程可看成做直線運動，不計空氣阻力。下列說法正確的是A.整個過程中，運動員的重心位置相對于自身保持不變B.在上升過程中，前一半位移所用時間大于后一半位移所用時間C.起跳時，跳臺對運動員的作用力大小大于運動員對跳臺的作用力大小D.在入水過程中，運動員做速度先增大后減小的變加速運動2.在電力系統(tǒng)巡線過程中，無人機(jī)巡線技術(shù)提高了工作效率，全面提高了送電線路的運維水平?，F(xiàn)工作人員通過傳感器獲取無人機(jī)水平方向速度vx、豎直方向速度vy(取豎直向上為正方向)與飛行時間的關(guān)系分別如圖甲、乙所示。則下列說法正確的是A.無人機(jī)在t4時刻上升至最高點B.無人機(jī)在t2時刻處于平衡狀態(tài)C.無人機(jī)在0～t1時間內(nèi)沿曲線飛行D.無人機(jī)在t1～t4時間內(nèi)做勻變速直線運動3.如圖所示，兩個相同的小球a和b套在豎直放置的光滑圓弧上，圓弧半徑為R，一細(xì)線長為2R，其兩端各系在一個小球上?，F(xiàn)用F=3mg的拉力拉細(xì)線中點c，可使兩小球靜止在等高位置，若此時a、b間的距離恰好等于R，已知重力加速度為g。則每個小球質(zhì)量為,A.mB.mC.mD.2m4.如圖所示，貨車車廂中央放置一裝有貨物的木箱，該木箱可視為質(zhì)點。已知木箱與車廂之間的動摩擦因數(shù)µ=0.4。下列說法正確的是A.若貨車向前加速時，木箱對車廂的摩擦力方向向左B.為防止木箱發(fā)生滑動，則貨車加速時的最大加速度不能超過4m/s2C.若貨車行駛過程中突然剎車，木箱一定與車廂前端相撞D.若貨車的加速度為5m/s2時，木箱受到的摩擦力為靜摩擦力5.如圖所示，復(fù)興號列車以速率v通過一段水平彎道，轉(zhuǎn)彎半徑為r，列車恰好與軌道間沒有側(cè)向壓力，不計空氣阻力，重力加速度為g，則下列判斷正確的是A.列車左右兩車燈的線速度大小相等B.彎道處的外軌略高于內(nèi)軌C.內(nèi)外軌所在斜面的傾角滿足sinθ=D.質(zhì)量為m的乘客在列車轉(zhuǎn)彎過程中，受到列車給他的作用力為6.如圖甲所示，隨著2022年北京冬奧會的腳步越來越近，吸引更多愛好者投入到冰雪運動中來，其中高臺跳雪是北京冬奧會的比賽項目之一。兩名跳雪運動員a、b(可視為質(zhì)點)從雪道末端先后以初速度之比va：vb=1：3沿水平方向向左飛出，不計空氣阻力，如圖乙所示。則兩名運動員從飛出至落到雪坡上的整個過程中，下列說法正確的是,A.他們飛行時間之比為3：1B.他們飛行的水平位移之比為1：3C.他們落到雪坡上的瞬時速度方向一定不相同D.他們在空中離雪道坡面的最大高度之比為1：97.2021年6月11日，國家航天局在北京舉行“天問一號”探測器著陸火星首批科學(xué)影像圖揭幕儀式，公布了由祝融號火星車拍攝的影像圖，標(biāo)志著我國首次火星探測任務(wù)取得圓滿成功。已知火星直徑約為地球直徑的50%，火星質(zhì)量約為地球質(zhì)量的10%。下列說法正確的是A.“天問一號”的最小發(fā)射速度為7.9km/sB.火星與地球的第一宇宙速度的比值為C.繞火星表面運行衛(wèi)星的周期大于地球近地衛(wèi)星的周期D.火星表面的重力加速度大于地球表而的重力加速度8.如圖所示為研究自動駕駛技術(shù)的一個實驗示意圖，在平直公路上，汽車A向超聲測速儀B做直線運動，設(shè)t1=0時汽車A與測速儀B相距d1=347.5m，此時測速儀B發(fā)出一個超聲波信號和紅外線，汽車A接收到紅外線時剎車做勻減速運動，當(dāng)測速儀B接收到反射回來的超聲波信號時，汽車A恰好停止，此時汽車A和測速儀B相距d2=37.5m，已知超聲波的速度v=340m/s，紅外線的速度遠(yuǎn)大于超聲波的速度。下列說法正確的是A.汽車A接收到超聲波的信號時，它與測速儀B的間距為340mB.汽車A自剎車開始至停止所用的時間為2.5sC.汽車A剎車過程中的加速度大小為6m/s2D.汽車A剎車過程中的初速度大小為12m/s9.隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的不斷發(fā)展，微視頻豐富了大家的業(yè)余生活。用如圖所示三腳支架固定智能手機(jī)就可以進(jìn)行直播、錄視頻、拍照等。手機(jī)和腳架的承重桿始終在同一豎直面內(nèi)，OA、,OB、OC為三腳支架的腳架，可繞O點自由轉(zhuǎn)動。若三根腳架質(zhì)量不計，每根腳架的彈力大小為F，且每根腳架與豎直方向均成θ=30°角。已知三腳支架及手機(jī)總質(zhì)量為m，重力加速度為g。下列說法正確的是A.每根腳架的彈力大小F=B.每根腳架的彈力大小F=C.保持O端不動，增大夾角θ，則F增大D.保持O端不動，減小夾角θ，則F增大10.如圖甲所示，上表面粗糙的平板小車靜止于光滑水平面上。t=0時，小車以速度v0向右運動，將小滑塊無初速度地放置于小車的右端，最終小滑塊恰好沒有滑出小車。如圖乙所示為小滑塊與小車運動的v-t圖像，圖中t1、v0、v1均為已知量，重力加速度大小取g。由此可求得A.小車的長度B.小滑塊的質(zhì)量C.小車在勻減速運動過程中的加速度D.小滑塊與小車之間的動摩擦因數(shù)11.如圖所示，水平面上固定著一傾角為30°光滑斜面，斜面上有兩個質(zhì)量均為m的小球A、B用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧連接?，F(xiàn)對B施加一水平向左的力F，使A、B一起以加速度a沿斜面向上做勻加速直線運動，此時彈簧的長度為l。則下列說法正確的是A.力F的大小為B.彈簧原長為,C.若彈簧突然斷裂，則小球A的加速度為gD.若彈簧突然斷裂，則小球B的加速度為2a+12.如圖甲所示，輕桿一端固定在O點，另一端固定一小球，現(xiàn)讓小球繞定點O在豎直面內(nèi)做圓周運動，小球經(jīng)過最高點的速度大小為v，此時輕桿對小球的作用力大小為FT，F(xiàn)T(設(shè)豎直向上為正)與速度的平方v2的關(guān)系如圖乙所示，圖像中的a、b及重力加速度g均為已知量，不計空氣阻力。下列說法正確的是A.小球的質(zhì)量等于B.輕桿的長度為C.當(dāng)v2＝a時，小球的向心加速度小于gD.當(dāng)v2=2a時，縱軸坐標(biāo)值y>b二、實驗題：本題共2小題，共14分。13.(6分)甲、乙、丙三個實驗小組分別采用圖甲、乙、丙所示的實驗裝置探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”。(1)下列說法正確的是。A.三個實驗中，甲必須平衡小車所受的摩擦力，乙和丙不需要B.三個實驗中，甲必須使重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，乙和丙不需要C.三個實驗中，都必須用天平測量重物的質(zhì)量(2)某次實驗中記錄的紙帶如圖所示，從A點起每5個點取一個計數(shù)點，即兩相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.1s，則小車運動的加速度為m/s2。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(3)乙小組采用圖乙實驗裝置，多次改變重物的質(zhì)量，通過彈簧測力計讀出拉力F，并求出小車,的加速度a，然后以拉力F為橫軸，加速度a為縱軸，畫出的a-F圖像是一條傾斜直線，圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量M為。14.(8分)如圖甲所示是研究平拋運動的實驗裝置(帶傳感器)，在某次試驗中描繪出小球平拋運動的軌跡如圖乙所示，A、B、C、D是軌跡上的四個點，同時傳感器也記錄小球從A到B的運動時間為T，已知方格的邊長為L?；卮鹣铝袉栴}：(1)小球的初速度為(用題中已知物理量表示)。(2)A點(選填“是”或“不是”)平拋運動的起點。(3)計算得出重力加速度g=(用題中已知物理量表示)。(4)圖丙是實驗中小球從斜槽上不同位置下落獲得的兩條軌跡，圖線①所對應(yīng)的平拋運動的初速度(選填“較小”或“較大”)，圖線②所對應(yīng)的小球在斜槽上釋放的位置(選填“較低”或“較高”)。三、計算題：本題共4小題，共38分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。15.(6分)2021年6月17日15時54分，神舟十二號載人飛船采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙前向端口，與此前已對接的天舟二號貨運飛船一起構(gòu)成三艙(船)組合體，這是天和核心艙發(fā)射入軌后，首次與載人飛船進(jìn)行的交會對接。目前，該組合體在距地面高度為h處的近圓軌道運行，已知地球半徑為R，引力常量為G，該組合體繞地球運行的周期為T，忽略地球的自轉(zhuǎn)。求：(1)地球的質(zhì)量；(2)據(jù)報道，神舟十二號載人飛船的內(nèi)部有一固定的壓力傳感器，質(zhì)量為m的物體水平放置在壓力傳感器上，飛船豎直向上發(fā)射過程中，當(dāng)上升到距地球表面某一高度時，飛船的加速度為a，艙內(nèi)壓力傳感器的示數(shù)為F，地球表面的重力加速度為g，則此時飛船離地球表面的高,度多大？16.(8分)如圖所示，物塊A放置于水平桌面上，輕繩DO與輕質(zhì)彈簧的左端及輕繩CO的上端連接于O點，彈簧中軸線沿水平方向，輕繩DO與豎直方向夾角θ=53°，整個系統(tǒng)均處于靜止?fàn)顟B(tài)，不計繩與滑輪間的摩擦。已知物塊A和B的質(zhì)量分別為m1=5kg，m2=1.5kg，彈簧的伸長量為4cm，sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度取g=10m/s2。求：(1)彈簧的勁度系數(shù)k；(2)物塊A與桌面間的動摩擦因數(shù)至少多大；(3)地面對桌子的摩擦力大小與方向。17.(10分)如圖所示，A點距水平面BC的高度h=1.25m，BC與圓弧軌道CDE相接于C點，D為圓弧軌道的最低點.圓弧軌道DE對應(yīng)的圓心角θ=37°，四弧的半徑R=0.5m，圓弧與斜面EF相切于E點。一質(zhì)量m=1kg的小球從A點以v0=5m/s的速度水平拋出，從C點沿切線進(jìn)入圓弧軌道，當(dāng)經(jīng)過E點時，該球受到圓弧的摩擦力f=40N，經(jīng)過E點后沿斜面向上滑向洞穴F。已知球與圓弧上E點附近以及斜面EF間的動摩擦因數(shù)µ均為0.5，EF=4m，sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度取g=10m/s2，空氣阻力忽略不計。求：(1)小球在C點的速度；(2)小球到達(dá)E處時的速度大小；(3)若要使小球正好能夠在球洞附近1m范圍內(nèi)停住，則vE需要滿足的條件。(結(jié)果可用根式表示)18.(14分)如圖甲所示，傾斜傳送帶與水平臺面相切于B點，傳送帶以恒定的速度沿逆時針方向運行?，F(xiàn)將一小煤塊從水平臺而上A處以初速度v0滑到傳送帶B處，4s時小煤塊從C點離,開傳送帶。在整個過程中，小煤塊的速率隨時間變化的圖像如圖乙所示，重力加速度g取10m/s2，不計小煤塊與傳送帶摩擦過程中損失的質(zhì)量。求：(1)A、B兩點之間的距離；(2)小煤塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)µ；(3)在2～3.5s時間內(nèi)小煤塊在傳送帶上留下的痕跡長度。,,,,