2021年2創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范縣交通運輸先進事跡材料1300字農(nóng)村公路總里程達2556.2公里截至2020年底，全縣共開通農(nóng)村客運班線79條，建成二級客運站1個、農(nóng)村客運站14個，行政村通客車率達100%“x。該路段連接x鎮(zhèn)4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，與省道x東線交匯，全長35.8公里，串起沿線30個行政村的50多個村莊。近年來，x縣把抓好“四好農(nóng)村路”當做助力脫貧攻堅和銜接鄉(xiāng)村振興的紐帶，堅持以建設人民滿意交通為目標，筑坦途、連阡陌、便交通、惠民生。5年來，全縣改建縣鄉(xiāng)公路52.76公里，建設農(nóng)村公路631.74公里，全縣357個建制村通村路、主街道和通自然村路全部硬化，共計完成各項公路建設投資25億元，全縣農(nóng)村公路總里程達到2556.2公里，成功創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范縣。該縣堅持以質(zhì)量為中心，建立了“政府監(jiān)管、專業(yè)監(jiān)理、群眾監(jiān)督、施工自檢、項目法人管理”的五級質(zhì)量管理體系。縣鄉(xiāng)村三級道路建設全部實行專業(yè)監(jiān)理和義務監(jiān)督，創(chuàng)新實施“互聯(lián)網(wǎng)+”的監(jiān)管模式，對工程項目施工現(xiàn)場進行視頻監(jiān)控，確保了農(nóng)村公路建一條成一條，質(zhì)量全部達標。3 農(nóng)民奔小康，路要先通暢。截至2020年底，全縣共開通農(nóng)村客運班線79條，擁有客運車輛160臺，建成二級客運站1個、農(nóng)村客運站14個、候車廳215個、招呼站牌298個，行政村通客車率達100%?，F(xiàn)已形成以縣城為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點，以建制村為網(wǎng)點的高效便捷的交通網(wǎng)絡，百姓出門就能坐公交。農(nóng)村公路“三分靠建，七分靠養(yǎng)”。x縣緊緊圍繞農(nóng)村公路“誰來養(yǎng)”“怎么養(yǎng)”“如何養(yǎng)”的問題，從體制機制給予政策保障，研究制定了《x縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》《x縣農(nóng)村公路工作目標考核辦法》等制度規(guī)范。資金緊缺是農(nóng)村公路管養(yǎng)工作長期以來的痛點。x積極探索政府購買服務方式，引入社會資本參與農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。將農(nóng)村公路養(yǎng)護納入全縣農(nóng)村環(huán)境綜合整治PPP模式，縣里每年拿出3600多萬元資金，由第三方秦皇島博旭公司集中管理運營，農(nóng)村公路養(yǎng)護工作真正走向市場化。同時，注重完善農(nóng)村公路管養(yǎng)運服務功能，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)以打造產(chǎn)業(yè)振興路、美麗生態(tài)景觀路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化旅游路為依托，堅持道路建設綠化、亮化、美化、安全防護同步實施。在七家鎮(zhèn)、茅荊壩鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織修建“村鎮(zhèn)文化墻”“景觀文化石”“路宅隔離墻”“院墻壁畫”等，把傳統(tǒng)文化元素融入“四好農(nóng)村路”建設中，促進了全縣鄉(xiāng)村振興工作。此外，x結合城鄉(xiāng)旅游規(guī)劃、美麗鄉(xiāng)村建設、人居環(huán)境整治，緊扣“一村一品、一村一景、一村一韻”創(chuàng)建主題，全力打造美麗鄉(xiāng)村公路，讓鄉(xiāng)村更美、人氣更旺。3 按照“公路隨著產(chǎn)業(yè)修、產(chǎn)業(yè)沿著公路走”的工作思路，依托“四好農(nóng)村路”建設，助推和壯大扶貧產(chǎn)業(yè)。近年來，全縣累計發(fā)展公路沿線蔬菜園2萬畝、中藥材1萬畝、種植養(yǎng)殖小區(qū)100個，以農(nóng)村公路沿線為重點打造了百里蔬菜長廊，輻射4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。先后建成草莓公社、溫泉民宿、楓水滿鄉(xiāng)等一批精品旅游景點，建檔立卡貧困戶產(chǎn)業(yè)就業(yè)率達到100%。交通基礎設施不斷完善，帶動了產(chǎn)業(yè)發(fā)展、群眾就業(yè)，“窮山”變成了“聚寶盆”。5年來，全縣累計減貧11.02萬人，農(nóng)民人均純收入增長超2倍。x縣交通運輸局被交通運輸部表彰為“全國交通運輸系統(tǒng)脫貧攻堅先進集體”，被x省委、省政府表彰為“全省脫貧攻堅先進集體”。3