初中地理八上中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展專題測(cè)試卷第I卷（選擇題）一、選擇題（共25題）中國(guó)高鐵成為我國(guó)新名片，讀圖“中國(guó)高鐵分布圖”，完成1-3題。1．我國(guó)高鐵線路主要布局在分布（）A．在地勢(shì)的第一級(jí)階梯集B．在地勢(shì)的第二三級(jí)階梯集中分布C．稠密區(qū)與城市密集區(qū)一致D．在東北地區(qū)分布最為稀疏2．2010-2019年間，我國(guó)高鐵（）A．運(yùn)營(yíng)里程持續(xù)增長(zhǎng)B．占比2013年最低C．運(yùn)營(yíng)里程勻速增長(zhǎng)D．占比2017年后增長(zhǎng)最快3．高鐵建設(shè)在平原地區(qū)也會(huì)采用高架的方式，主要是為了（）A．減少噪音擾民B．較少占用耕地C．縮短運(yùn)營(yíng)里程D．保護(hù)野生動(dòng)物下圖為滬昆高鐵示意圖讀圖,回答4-5題。 4．滬昆高鐵與京滬高鐵的交匯城市（）A．上海B．昆明C．北京D．南昌5．滬昆高鐵的開通,可以實(shí)現(xiàn)（）A．帶動(dòng)珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展B．方便更多的游客前往廣西旅游C．每日有大量香蕉從昆明運(yùn)至上海D．早品上海小籠包，晚嘗昆明過橋米線第十四屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)將2021年9月15日至9月27日在陜西舉行，西安奧體中心作為第十四屆全運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館，已于2020年7月31日率先竣工交付運(yùn)營(yíng)。結(jié)合“中國(guó)鐵路干線分布圖”，完成6-8題。6．上海的運(yùn)動(dòng)員如果乘坐火車參加運(yùn)動(dòng)會(huì)，應(yīng)選擇的鐵路干線是（）A．隴海線——蘭新B．京哈線——京廣線C．寶成線——隴海線D．京滬線——隴海線7．京廣線與隴海線交匯處的鐵路樞紐是（）A．徐州B．鄭州C．蘭州D．株洲 8．某觀眾計(jì)劃觀看全運(yùn)會(huì)比賽后，去距會(huì)場(chǎng)約半個(gè)小時(shí)路程的西安標(biāo)志性雕塑——“絲綢之路群雕”進(jìn)行觀光，應(yīng)選擇的交通運(yùn)輸方式是（）A．鐵路運(yùn)輸B．水路運(yùn)輸C．公路運(yùn)輸D．航空運(yùn)輸印尼雅萬高鐵是中國(guó)高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門、走向世界，被稱為“中國(guó)高鐵第一單”，項(xiàng)目已于2016年1月22日正式開工。下圖是雅萬高鐵沿線地區(qū)示意圖，讀圖完成9-12題。9．圖示島嶼的山脈主體走向大致為（）A．南北B．東西C．東北～西南D．西北—東南10．根據(jù)同一經(jīng)線上緯度每差1°，距離相差111千米，據(jù)此估算雅萬高鐵全長(zhǎng)約為（）A．100千米B．150千米C．250千米D．300千米11．影響雅萬高鐵線路走向的最主要因素是（）A．地形落差B．社會(huì)需求C．河流流向D．自然災(zāi)害 12．根據(jù)雅加達(dá)和萬隆兩地之間的地形特點(diǎn)，推測(cè)高鐵建成前，雅加達(dá)和萬隆之間原有的主要運(yùn)輸方式是（）A．內(nèi)河運(yùn)輸B．海洋運(yùn)輸C．航空運(yùn)輸D．公路運(yùn)輸13．讀我國(guó)冬小麥、油菜、水稻和甜菜的集中產(chǎn)區(qū)分布圖，圖序與下列排序一致的是（）A．①油菜②水稻③冬小麥④甜菜B．①水稻②甜菜③油菜④冬小麥C．①甜菜②冬小麥③水稻④油菜D．①冬小麥②水稻③甜菜④油菜讀圖“我國(guó)冬小麥主產(chǎn)區(qū)分布及收割順序圖”，完成下14-16題。14．圖中所示冬小麥主要分布在（）A．東北平原B．華北平原C．長(zhǎng)江中下游平原D．四川盆地15．影響冬小麥?zhǔn)崭铐樞蛴杉住?、乙→丙的主要自然因素分別是（） A．土壤、地形B．土壤、海陸C．緯度、地形D．緯度、海陸16．圖中冬小麥分布的溫度帶大部分應(yīng)該是（）A．熱帶B．亞熱帶C．暖溫帶D．寒溫帶油菜在我國(guó)分布極廣，可分為冬油菜和春油菜兩個(gè)大區(qū)。下圖為我國(guó)部分地區(qū)油菜開花日期示意圖。讀圖回答17-18題。17．我國(guó)冬油菜區(qū)和春油菜區(qū)的分界線大致相當(dāng)于（）A．秦嶺——淮河一線B．暖溫帶、亞熱帶分界線C．冬季－8℃等溫線D．800mm年降水量線18．有關(guān)圖中油菜分布地區(qū)、開花時(shí)間與影響因素的敘述，正確的是（）A．羅平開花日期早——地勢(shì)低平B．油菜分布密集區(qū)位于珠江流域——水源充足C．冬油菜區(qū)三地的開花日期北晚南早——海陸位置D．門源開花日期較其他三地晚——地形地勢(shì)、緯度位置 據(jù)光明網(wǎng)2021年1月13日?qǐng)?bào)道，天津市北辰區(qū)沙莊子村龍順果蔬種植基地從某地引種的喜熱作物甘蔗進(jìn)入了成熟采食期。據(jù)了解，北辰區(qū)依托現(xiàn)代化的溫室大棚相繼引種的一批新奇果蔬長(zhǎng)勢(shì)良好，為農(nóng)民增收及鄉(xiāng)村旅游增加了亮點(diǎn)。讀“天津市位置”（下圖），完成19-20題。19．在溫室大棚引種甘蔗，主要解決農(nóng)業(yè)發(fā)展上的（）A．光照不足問題B．溫度不足問題C．水分不足問題D．地形不平坦問題20．北辰區(qū)沙莊子村發(fā)展旅游的地方文化特色是（）A．文物古跡B．民族風(fēng)情C．紅色之旅D．農(nóng)業(yè)采摘我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新能源電動(dòng)汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展階段。圖為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)分布示意圖，據(jù)此完成21-23題。21．我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的分布特點(diǎn)是（）A．東部多，西部少B．北方多，南方少C．均分布在第三級(jí)階梯D．珠江流域數(shù)量最多 22．下列汽車產(chǎn)業(yè)群中，既沿海又沿江分布的是（）A．東北汽車產(chǎn)業(yè)群B．中部汽車產(chǎn)業(yè)群C．西南汽車產(chǎn)業(yè)群D．珠三角汽車產(chǎn)業(yè)群23．新能源電動(dòng)汽車替代傳統(tǒng)汽車的意義表現(xiàn)在（）A．降低生產(chǎn)成本B．減少能源消耗C．減少大氣污染D．避免交通堵塞下圖為我國(guó)四大工業(yè)基地和部分鐵路干線分布示意圖，完成24-25題。24．下列屬于我國(guó)四大工業(yè)基地發(fā)展的共同特點(diǎn)的有（）①位于沿海地區(qū)②海陸交通便利③便于引進(jìn)外資④礦產(chǎn)資源豐富A．①②B．①③C．②③D．③④25．下列鐵路干線，可以連接②和④工業(yè)基地的是（）A．京哈線B．京滬線C．京廣線D．焦柳線第II卷（非選擇題）二、綜合題（共3題）26．讀我國(guó)部分鐵路線及人口地理分界線示意圖，回答下列問題。 (1)我國(guó)人口分布不均勻，黑河一騰沖一線的東部人口密度比西部。騰沖所在的省級(jí)行政區(qū)的簡(jiǎn)稱是。(2)圖示鐵路線東南端瀕臨的海峽是。從蘭州到阿拉山口的鐵路線名稱是。(3)從福州乘火車到烏魯木齊，能夠看到沿途景觀呈現(xiàn)森林向草原、荒漠的變化，反映出年降水量空間變化特點(diǎn)是。(4)鐵路途經(jīng)甲、乙兩山脈，其中為西北東南走向的山脈是（填山脈名稱）。27．讀圖，回答下列問題。(1)京廣高鐵連接了甲、丙兩個(gè)重要的工業(yè)基地，其中甲是工業(yè)基地，丙是工業(yè)基地。丙工業(yè)基地是以（填“輕工業(yè)”或者“重工業(yè)”）為主的工業(yè)基地。(2)我國(guó)最大的綜合性工業(yè)基地是。（填甲乙丙）(3)西安到鄭州段的鐵路線名稱是 ，鐵路線主要經(jīng)過的地形區(qū)是和。28．讀“中國(guó)主要的畜牧區(qū)和種植業(yè)區(qū)分布圖”，完成各題。(1)圖中甲所在區(qū)是我國(guó)最大的平原，位于我國(guó)地勢(shì)第級(jí)階梯。(2)乙所在區(qū)草場(chǎng)廣布，適宜發(fā)展的農(nóng)業(yè)部門是；甲、乙分界線A代表的山脈是；與毫米年等降水量線吻合。(3)丙區(qū)地表崎嶇，喀斯特地貌，是我國(guó)的高原，丁區(qū)河湖密布，耕地連片，大面積種植的糧食作物是。 參考答案1．C2．A3．B1．從圖中不難看出，我國(guó)高鐵線路主要布局在東部地區(qū)，屬于地勢(shì)的第三階梯；第一階梯為青藏高原，目前尚無高鐵，A、B錯(cuò)誤；城市多，人口就密集，公路、鐵路也隨之增多，我國(guó)的高速鐵路稠密區(qū)與城市密集分布一致，C正確。我國(guó)鐵路在東北地區(qū)分布稀疏，但不是最稀疏，青藏地區(qū)的高速鐵路最稀疏，D錯(cuò)誤。故選C。2．根據(jù)“中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程及占比統(tǒng)計(jì)圖”可知，我國(guó)高速鐵路高鐵運(yùn)營(yíng)里程不斷升高，A正確；2010-2019年間，我國(guó)高鐵在2010年占比最低，B錯(cuò)誤；讀圖可知，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程并不是勻速增長(zhǎng)，C錯(cuò)誤；我國(guó)高鐵占比在2017---2018年增長(zhǎng)緩慢，D錯(cuò)誤。故選A。3．高鐵建設(shè)在平原地區(qū)采用高架的方式主要是考慮少占耕地，減少噪音擾民和縮短運(yùn)營(yíng)里程不是主要原因，B正確，排除A、C；保護(hù)野生動(dòng)物是在生態(tài)環(huán)境脆弱的地區(qū)交通線建設(shè)的主要考慮因素，D錯(cuò)誤。故選B。4．A5．D4．滬昆高鐵是上海到昆明的高速鐵路，是一條連接云南昆明和上海的東西走向的鐵路；京滬高鐵，又名京滬客運(yùn)專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，滬昆高鐵與京滬高鐵的交匯城市是上海。故選A。5．滬昆高鐵經(jīng)過（云貴）高原和（東南）丘陵，位于我國(guó)（南方 ）地區(qū)，沒有經(jīng)過珠江三角洲，無法帶動(dòng)珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展，故A錯(cuò)誤。滬昆高鐵途經(jīng)省市：滬、浙、贛、湘、貴、滇，沒有經(jīng)過廣西，不能方便更多的游客前往廣西旅游，故B錯(cuò)誤。滬昆高鐵是一條客運(yùn)專線，不適宜大量運(yùn)送香蕉，故C錯(cuò)誤。滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至云南昆明的東西向鐵路大動(dòng)脈，滬昆高鐵開通后上海到昆明只需10小時(shí)，兩地朝發(fā)夕至，早品上海小籠包，晚嘗昆明過橋米線，故D正確。故選D。6．D7．B8．C6．第十四屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)在陜西西安舉行，上海的運(yùn)動(dòng)員如果乘坐火車參加運(yùn)動(dòng)會(huì)，應(yīng)選擇的鐵路干線是先京滬線（上海到北京）到達(dá)徐州，轉(zhuǎn)隴海線（連云港到蘭州）到西安，D正確。沿途不用經(jīng)過蘭新線，A錯(cuò)誤。沿途不用經(jīng)過京廣線，B錯(cuò)誤。沿途不用經(jīng)過寶成線，C錯(cuò)誤。故選D。7．京廣線與隴海線交匯處的鐵路樞紐是河南省的省會(huì)城市--鄭州，京廣線沒有經(jīng)過徐州和蘭州，AC錯(cuò)誤。隴海線沒有經(jīng)過株洲，D錯(cuò)誤。故選B。8．距會(huì)場(chǎng)約半個(gè)小時(shí)路程，線路和時(shí)間短，都是在西安市內(nèi)，適合公路運(yùn)輸，C正確。不適合鐵路和航空，西安市區(qū)內(nèi)也沒有水路運(yùn)輸，C正確，ABD錯(cuò)誤，故選C。9．D10．B11．B12．D 9．首先根據(jù)圖中河流的流向可以判斷山脈的位置，然后根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)確定山脈的走向，根據(jù)圖中河流流向可以判斷，河流分別注入爪哇海和印度洋，說明該圖地勢(shì)中部高，根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)定位，該山脈為西北-東南走向，ABC選項(xiàng)錯(cuò)誤，故選D。10．據(jù)圖示路線走向，可把雅萬高鐵分成兩段，一段為南北走向，跨緯度略小于1°；另一段為東西方向，跨經(jīng)度小于1°，所以雅萬高鐵總長(zhǎng)度大于111km，小于222km，約為150km，ACD選項(xiàng)錯(cuò)誤，故選B。11．高鐵以客運(yùn)為主，要聯(lián)系重要的居民點(diǎn)，票價(jià)也較高，根據(jù)圖中高鐵的線路不是直線，而是盡量聯(lián)系沿線城市，城市居民多，對(duì)高鐵需求大，所以影響圖中高鐵規(guī)劃的主要因素是社會(huì)需求。與地形落差、河流流向、自然災(zāi)害的影響關(guān)系不大，故選B。12．印尼交通運(yùn)輸落后，再加上自然條件的影響，雅萬高鐵修建前，兩地間主要交通方式是公路運(yùn)輸。雅加達(dá)和萬隆之間距離短且萬隆位于內(nèi)陸，不適宜發(fā)展航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸。該地河流雖多，但落差大，流程短，且兩地也沒有河流連通，也不適宜發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸。故選D。13．C讀圖可得，①所示的是甜菜的分布，主要分布在黑龍江省、內(nèi)蒙古自治區(qū)及新疆維吾爾自治區(qū)；②圖所示的是冬小麥，主要分布在華北平原；③圖所示的是水稻，主要分布在秦嶺、淮河以南；④圖所示的是油菜，主要分布在長(zhǎng)江流域。故選C。14．B15．C16．C14．讀圖，圖中區(qū)域顯示我國(guó)的冬小麥主要分布于華北地區(qū)，華北平原，這里是屬于溫度帶中的暖溫帶，該地作物熟制是兩年三熟或一年兩熟。故選B。 15．圖中甲和乙是華北平原，丙是黃土高原，其分界線山脈是太行山。由材料“小麥成熟時(shí)間受熱量的影響”可知，甲、乙兩地緯度差異大，造成了熱量差異；丙、乙位于山脈兩側(cè)，地形差異造成了熱量差異。故選C。16．圖中所示冬小麥集中的地區(qū)是華北地區(qū)，屬于溫度帶中的暖溫帶，該地作物熟制是兩年三熟或一年兩熟。故選C。17．C18．D17．一般來說，冬季最冷月平均氣溫高于-8℃的地區(qū)，為冬油菜區(qū)，人們通常于前一年冬天播種，次年大地回春，油菜迅速開花成熟，在冬季最冷月平均氣溫低于-8℃的地區(qū)，油菜不能安全越冬，為春油菜。圖中冬油菜區(qū)和春油菜區(qū)的分界線大致相當(dāng)于冬季－8℃等溫線，暖溫帶、亞熱帶分界線和800mm年降水量線與秦嶺——淮河一線一致。故選C。18．據(jù)圖可知，羅平位于云貴高原的云南省，地勢(shì)較高，該地油菜開花日期早是緯度低，是緯度因素造成的，A錯(cuò)誤。油菜主要分布在長(zhǎng)江流域，B錯(cuò)誤。受緯度因素的影響，冬油菜區(qū)三地的開花日期北晚南早，C錯(cuò)誤。門源開花日期較其他三地晚，主要影響因是地形地勢(shì)和緯度因素，該地位于青藏高原的青海省，位于第一階梯，海拔高，且緯度較高，D正確。故選D。19．B20．D 19．農(nóng)作物的生長(zhǎng)主要由光照、溫度、水分三個(gè)因素決定，根據(jù)題意可知，甘蔗是是喜熱作物，天津位于溫帶，熱量不足，天然條件下不能滿足甘蔗的生長(zhǎng)需求，在溫室大棚引種甘蔗，主要是為了解決溫度不足的問題，B正確；天津光照充足，A錯(cuò)誤；天津位于東部季風(fēng)區(qū)，瀕臨渤海，且有海河流過，灌溉水源充足，C錯(cuò)誤；天津位于華北平原，地形平坦，D錯(cuò)誤。故選B。20．據(jù)資料可知，北辰區(qū)依托現(xiàn)代化的溫室大棚相繼引種的一批新奇果蔬長(zhǎng)勢(shì)良好，為農(nóng)民增收及鄉(xiāng)村旅游增加了亮點(diǎn)，這一亮點(diǎn)就是農(nóng)業(yè)采摘旅游，D正確；“新奇果蔬”不屬于文物古跡，A錯(cuò)誤；“新奇果蔬”不屬于民族風(fēng)情，B錯(cuò)誤；“新奇果蔬”不屬于紅色文化，所以與“新奇果蔬”相關(guān)的鄉(xiāng)村旅游不屬于紅色之旅，C錯(cuò)誤。故選D。21．A22．D23．C21．圖可知，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的分布特點(diǎn)是東部多，西部少，A正確，B錯(cuò)誤；主要分布在第三級(jí)階梯，第二級(jí)階梯也有分布，C錯(cuò)誤；長(zhǎng)江流域數(shù)量最多，D錯(cuò)誤；故選A。22．讀圖可知，圖中汽車產(chǎn)業(yè)群中，既沿海又沿江分布的是珠三角汽車產(chǎn)業(yè)群和長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)群，D正確；東北汽車產(chǎn)業(yè)群不沿江不沿海分布，A錯(cuò)誤；中部汽車產(chǎn)業(yè)群、西南汽車產(chǎn)業(yè)群不沿海分布，BC錯(cuò)誤。故選D。 23．電動(dòng)化是汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，在國(guó)家節(jié)能減排、排放法規(guī)等硬性要求下，新能源汽車乘勢(shì)而起。新能源電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車比起來，以節(jié)能環(huán)保為核心，以純電動(dòng)汽車為例，它在工作時(shí)不會(huì)向外界排放有害氣體，有利于減少大氣污染，C正確；新能源電動(dòng)汽車需要技術(shù)水平高，可能會(huì)提高生產(chǎn)成本，A錯(cuò)誤；新能源電動(dòng)汽車有利于減少能源消耗，但不是主要的意義，B錯(cuò)誤；新能源電動(dòng)汽車并不能避免交通堵塞，D錯(cuò)誤。故選C。24．A25．C24．我國(guó)的四大工業(yè)基地均分布在沿海地區(qū)，因?yàn)檠睾５貐^(qū)海陸交通便利，適合運(yùn)輸原料及工業(yè)產(chǎn)品，沿海地區(qū)人口和城市密集，消費(fèi)市場(chǎng)廣闊；適合引進(jìn)外資的是指珠江三角洲工業(yè)基地，南方地區(qū)兩個(gè)工業(yè)基地的礦產(chǎn)資源少，①②正確，A正確，BCD錯(cuò)誤，故選A。25．由圖可知，連接②京津唐工業(yè)基地和④珠江三角洲工業(yè)基地的鐵路干線是京廣線和京九線，C正確，ABD錯(cuò)誤，故選C。26．(1)大云或滇(2)臺(tái)灣海峽蘭新線(3)從東南沿海向西北內(nèi)陸遞減（從東南向西北遞減）(4)祁連山（脈）(1)我國(guó)黑河一騰沖一線以東地區(qū)氣候適宜，地形相對(duì)平坦，人口較密集，而西部地區(qū)氣候較干旱，青藏高原地區(qū)高寒，人口稀疏；騰沖位于我國(guó)云南省，簡(jiǎn)稱為云或滇。(2)從圖中可看出，鐵路線東南端瀕臨的海峽是福建省與臺(tái)灣省之間的臺(tái)灣海峽；從甘肅蘭州經(jīng)烏魯木齊到阿拉山口的鐵路線是蘭新線。 (3)我國(guó)降水主要受夏季風(fēng)影響，從東南沿海向西北內(nèi)陸距離海洋越來越遠(yuǎn)，降水也逐漸減少，降水從東南沿海向西北內(nèi)陸遞減，所以景觀呈現(xiàn)森林向草原、荒漠的變化。(4)從圖中可看出，甲山脈為祁連山，為西北東南走向，乙山脈為天山，為東西走向。27．(1)京津唐珠江三角洲輕工業(yè)(2)乙(3)隴海線黃土高原華北平原（前后順序可顛倒）（1）讀圖可知，圖中甲工業(yè)基地是以北京、天津和唐山為中心的京津唐工業(yè)基地，丙工業(yè)基地是位于廣東省中南部的珠江三角洲工業(yè)基地。其中，甲京津唐工業(yè)基地是我國(guó)北方最大的綜合性工業(yè)基地，丙珠江三角洲工業(yè)基地是以輕工業(yè)為主的工業(yè)基地。(2)讀圖可知，圖中甲工業(yè)基地是以北京、天津和唐山為中心的京津唐工業(yè)基地，乙工業(yè)基地是以上海、南京和杭州為中心的滬寧杭工業(yè)基地，丙工業(yè)基地是位于廣東省中南部的珠江三角洲工業(yè)基地。其中，乙滬寧杭工業(yè)基地是我國(guó)最大的綜合性工業(yè)基地。(3)讀圖可知，圖中西安到鄭州段的鐵路線是連接蘭州和連云港的隴海線，該鐵路線主要經(jīng)過的地形區(qū)有黃土高原和華北平原。28．(1)東北平原三(2)畜牧業(yè)大興安嶺400(3)云貴水稻 (1)我國(guó)最大的平原是東北平原；甲所在區(qū)位于我國(guó)東北，應(yīng)為東北平原。從甲西側(cè)的大興安嶺向南，經(jīng)太行山、巫山、雪峰山一線，是我國(guó)地勢(shì)第二、三級(jí)階梯分界線，該線以西為至青藏高原邊緣為地勢(shì)第二級(jí)階梯，該線以東為地勢(shì)第三級(jí)階梯，故甲位于我國(guó)地勢(shì)第三級(jí)階梯。(2)乙位于我國(guó)內(nèi)蒙古高原東部，屬于非季風(fēng)氣候區(qū)，所在區(qū)草場(chǎng)廣布，適宜發(fā)展的農(nóng)業(yè)部門是畜牧業(yè)；A代表的山脈位于我國(guó)東北部，介于東北平原和內(nèi)蒙古高原之間，為大興安嶺；400毫米年等降水量線是中國(guó)季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū)的劃分界線，經(jīng)過大興安嶺—張家口—蘭州—拉薩—喜馬拉雅山脈東部，故A山脈與400毫米年等降水量線吻合。(3)我國(guó)四大高原中，位于我國(guó)西南部的云貴高原喀斯特地貌發(fā)育，丙位于我國(guó)西南的云南、貴州境內(nèi)，喀斯特地貌發(fā)育，故為云貴高原。云貴高原屬亞熱帶季風(fēng)氣候，水稻是該氣候區(qū)主要的糧食作物。